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世界汽车制造商年鉴 2010
世界汽车制造商年鉴 2010
发行日期
■ 2010年5月28日
纸张及页数
■ A4纸、332页
价格
■ 6,800元/册(含国内邮资)
内容介绍宣传彩页
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约920KB

过剩产能突破3,000亚博体育客户端!通用、克莱斯勒破产推动业界格局急剧变化

  • 详解44家汽车制造商的经营战略及其全球事业布局
  • 汇总因通用、克莱斯勒破产而重新加速的业界重组动向(特集)
  • 分事业领域详细报告全球主要汽车制造商之间的环境技术合作、全球主要制造商与新兴国家制造商的合作等各种动向(特集)

全球汽车市场在2008年下半年以后急剧收缩,汽车制造商的周边事业环境随之逐渐恶化,不仅通用、克莱斯勒被迫陷于破产境地,其他各制造商也不得不通过调整生产、裁员等方式,开始精简机构。不过,美国、日本、德国等各国政府从2009年起实施鼓励购买新车的政策,中国等部分新兴国家的汽车市场仍在不断扩大,由此促成全球汽车需求的下降趋势自2009年下半年开始日渐放缓。丰田在时隔15 个月后的2010年10月,终于恢复全球单月销量的同比增长,而通用、大众在中国也收获销量的持续走高,截至2009年下半年以上三大制造商维持全球销售规模的竞争局面。

《FOURIN 世界汽车制造商年鉴》是创刊于2002年的年刊调查资料,涵盖从主要汽车制造商的经营战略、组织/人事到产品、生产、销售、采购、研究/ 开发、海外事业、合作关系等内容。2010年版作为一本行业权威报告,新增加通用大宇、Mahindra & Mahindra 等制造商充实内容,全书囊括44家制造商的各种信息。同时,还以特集的形式,刊登了伴随通用、福特缩小业务等情况而发生的业界重组动向,以及全球各汽车制造商之间的技术合作动向、与新兴国家制造商的合作动向等内容。

希望本调查报告能为贵公司把握2010年以后的汽车市场动向、制定企业发展战略提供切实可行的参考。

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目录
          
▼第2章 ▲PAGE TOP

第1章

世界汽车制造商的竞争产品定位
?
2
2. 世界汽车制造商的业绩及经营战略比较
10
3. 世界汽车制造商的产量排序
24
4. 世界汽车制造商的销量排序
32
▲第1章 / ▼第3章 ▲PAGE TOP

第2章

北美汽车制造商
?

通用

43

欧洲通用

撤销出售Opel,为摆脱赤字亟需减轻财政负担及大规模精简机构
55

福特

59

欧洲福特

69

克莱斯勒

73

Navistar

终止为福特配套的发动机事业,开展北美外新合作力图扩大事业
83

PACCAR Gr.

加强新兴国家事业并积极应对欧美环保标准,以此推动事业成长
87
▲第2章 / ▼第4章▲PAGE TOP

第3章

欧洲汽车制造商
?

大众

93

戴姆勒

103

宝马

为实现到2020年全球销售200亚博体育客户端的目标,扩大与其他汽车制造商的
合作来改善盈利能力
113

奥迪

为实现到2015年全球销售150亚博体育客户端的目标,加强技术及产品、
扩大新兴市场事业
123

保时捷

受制于资金不足收购大众计划破产,更换经营班子力争2011年
与大众整合经营
129

标致雪铁龙

2009年6月启动新的经营体制,如何加强欧洲以外地区业务值得关注
133

雷诺

143

菲亚特

收购克莱斯勒加速开展全球事业,如何压缩负债值得关注
153

西亚特

163

斯柯达

为到2010年形成全球80亚博体育客户端生产规模,着力强化产品和增强
新兴国家产能
167

沃尔沃集团

2009年业绩加速恶化,为应对2010年以后的业绩回升,
加快研发环保技术
171

依维柯

在全球商用车需求低迷导致业绩恶化的背景下,
加强海外事业和推动低公害车开发
175

曼恩

通过合作及收购扩大海外事业,力争实现全球11亚博体育客户端的销售目标
179

斯堪尼亚

为实现15亚博体育客户端的全球中期销售目标,加强西欧以外地区事业
183
▲第3章 ▲PAGE TOP

第4章

亚洲汽车制造商
?

丰田

在新社长带领下力争实现由产品主导的业绩回升,
关键在于2010年以后能否顺利实施EFC
189

日产

“日产GT2012”计划中断,凭借产品质量及
零排放车力争成为业界领袖
199

本田

209

铃木

为应对市场急剧萧条的局面,调整设备投资和推进削减成本
221

马自达

坚持由商品主导的销售战略,力图加强环保技术研发
231

三菱汽车

在业绩恶化的背景下继续削减成本,加快向EV事业投资
237

大发

伴随世界范围内小型车需求增长的形势,进一步加强开发低油耗、
低价格的小型车
243

富士重

面临经济环境的恶化,加大与丰田的合作扩大互补效应
249

五十铃

在削减采购及生产成本维持收益的同时,通过发展
中南美事业等措施备战今后竞争
255

三菱扶桑

为应对经营环境的恶化,提高旗下基地的产能利用率及
推进与戴姆勒共享零部件
261

日野

面临市场低迷仍维持由海外事业主导的发展战略,
2009年启动在墨西哥和中国的当地生产事业
265

日产柴

为扩大与Volvo的互补效应,加强双方在开发、
采购及海外销售上的合作
269

现代汽车集团

273

起亚

为实现到2013年全球生产278亚博体育客户端的目标,关键在于如何
强化品牌形象及海外市场
283

通用大宇

伴随经营状况的急剧恶化,通用为其注入4亿多美元的资金
289

上海汽车

293

第一汽车

调整自主品牌产品线,启动销售网的整合
299

东风汽车

启动“风神”项目,正式培育自主品牌乘用车事业
305

奇瑞汽车

在向4大品牌过渡的同时加快向国内产销基地投资,
2009年启动台湾及叙利亚的委托生产业务
311

吉利汽车

产品向高端转换促使盈利能力大幅改善,
借经济回落之机加速收购外来技术
315

塔塔汽车

亟待解决资金流动性的问题,在印度国内同步加强产销事业
319

Mahindra & Mahindra

为实现到2010年在印度销售34亚博体育客户端的目标,
扩充产品线及开展合作?收购扩大业务范围
325

Proton

为更新高端产品重新启动与外资制造商的合作谈判,
同时推进海外生产体制的建设
329
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